Уход за шпульным колпачком промышленной швейной машины: предотвращение обрыва нити и пропуска стежков

Уход за шпульным колпачком промышленной швейной машины: предотвращение обрыва нити и пропуска стежков

1. Система шпульных колпачков — почему это важно

Шпульный колпачок — незамеченный герой любого челночного стежка. Он вмещает шпульку, дозирует нижнюю нить и удерживает сопротивление, позволяющее узлу образовываться внутри ткани, а не на ее поверхности. Сделайте это правильно, и швы зафиксируются аккуратно. Если вы сделаете это неправильно, вы получите обрыв нити, пропуски стежков и неровные швы.

Это также самый игнорируемый компонент в ежедневном обслуживании. Операторы меняют иглы, смазывают движущиеся части и убирают видимый ворс. Шпульный колпачок находится под игольной пластиной, вне поля зрения, накапливая уплотненный ворс и воск для ниток, образуя заусенцы на пути нити и смещаясь из-под натяжения - и никто не смотрит, пока что-нибудь не сломается.

В этом руководстве рассказывается, что проверять, как устанавливать натяжение, как выявить первопричину обрыва нити и пропуска стежков, какими на самом деле должны быть значения времени челнока, а также график технического обслуживания, которому может следовать линия.

2. Обнаружение износа: на что обращать внимание и когда заменять

Прежде чем начать что-либо из этого: выключите машину и убедитесь, что двигатель остановился.Каждая процедура регулировки в руководствах для инженеров Juki начинается с этого предупреждения, потому что машина, которая неожиданно запускается, когда ваша рука находится в области крюка, не дает вам второго шанса.

Критерии визуального контроля

Дефект	Что искать	Действие
Царапины или заусенцы	Грубые, острые или приподнятые края корпуса или пружины растяжения.	Заменять- см. ниже
Изменение цвета	Изменение цвета от тепла или трения	Осмотрите внимательно; замените, если поверхность повреждена
Чипы или ники	Отсутствует материал на краях корпуса или пружине.	Заменять
Неравномерный износ	Асимметричный износ контактных поверхностей.	Проверьте выравнивание крючка; замените, если серьезно
Липкость	Чехол липкий от масла и ворса	Тщательно очистите, затем еще раз проверьте натяжение.

Почему царапины не подлежат ремонту

Никогда не храните шпульный колпачок, поцарапанный на пути нити. Царапина, которая зацепляет шпульную нить на скорости 5000 стежков в минуту, рвет ее, запутывает верхнюю нить и может сломать иглу.

Обратите внимание на словозаменять, нетполировать. Полировка меняет геометрию пути резьбы, которую вы только что пытались отремонтировать, а оставшаяся полировальная паста становится магнитом для ворса в том единственном месте, где вы не можете допустить загрязнения.Абразивный ремонт предназначен только для поверхностей без резьбы.— внешняя поверхность корпуса или заусенец на монтажной кромке. Все, чего касается нить, получает новую часть.

Сама шпулька

Шпульки тоже изнашиваются. Выбросьте те, которые треснуты, деформированы, надрезаны или имеют некруглую форму, а также те, которые не вращаются свободно в футляре. Поврежденная шпулька создает напряжение, которое невозможно отключить.

Одно правило, которое предотвращает множество загадочных ошибок

Храните каждый шпульный колпачок на отдельной машине.Шпульный колпачок притирается к крючку, который был установлен на заводе. Перемещение ящика между машинами приводит к изменению рабочего зазора, и возникающие в результате периодические нарушения натяжения являются одной из самых трудных проблем, которые трудно обнаружить на полу. Если у вас есть запасные части, отметьте на них положение машины и не поворачивайте их.

Частота проверок

Износ зависит от часов работы, а не от календаря. На линиях с большим объемом работы, работающих большую часть недели, еженедельно проверяйте шпульные колпачки и немедленно заменяйте все шпульки с видимыми царапинами или заусенцами. Машины, работающие время от времени, можно проверять ежемесячно.

3. Натяжение шпульки — испытание на падение, и где оно перестает быть полезным

Слишком туго, нить рвется или шов сморщивается. Слишком свободный стежок получается неровным, или на изнаночной стороне образуются петли.

Процедура регулировки

Шаг 1 — Сначала очистите.Уложите ворс и шпульный воск под пружину натяжения и измените натяжение, вообще не перемещая винт. Используйте небольшую кисть или край визитной карточки, чтобы очистить пружину. Регулировка грязного корпуса — самая распространенная бесполезная регулировка на полу.

Шаг 2 — Снимите и осмотрите.Если вы обнаружите царапины или заусенцы на пути резьбы, остановитесь и установите новый корпус. Не пытайтесь настроить поврежденный.

Шаг 3 — Правильно загрузите шпульку.На обычном крючке с вертикальной осью, используемом в челночных машинах Juki DDL-8700, шпулька располагается таким образом, что нить разматывается.по часовой стрелкекогда тянете — держите хвостик вверх, шпулька должна выглядеть как буква «р», а не «к». Основной принцип заключается в том, что шпулька должна разматываться.противнаправление вращения крючка, чтобы он не выскакивал во время движения на высокой скорости или резких остановок. Машины различаются, поэтому с первого раза проверьте направление согласно руководству.

Пропустите нить через прорезь и поместите ее под натяжную пружину до тех пор, пока не почувствуете, что она защелкнулась в петле подачи. Если он не щелкает, значит, он не установлен.

Шаг 4 — Испытание на падение.Держите шпульный колпачок за нить так, чтобы она свободно висела, затем слегка подпрыгните запястьем. Правильно поставленный кейсспускается на небольшое расстояние и останавливается. Если он доходит до пола, значит, натяжение слишком слабое. Если он не двигается, значит, он слишком тугой.

Шаг 5 — Отрегулируйте.Поверните натяжной винт по часовой стрелке, чтобы затянуть, и против часовой стрелки, чтобы ослабить. Регулируйте небольшими шагами — думайте о головке винта как о циферблате и перемещайте ее на несколько минут, а не на полный оборот. Тестируйте на обрезках ткани после каждой замены.

Шаг 6 — Проверка.Шпульная нить должна тянуться с постоянным сопротивлением, не рывками и не свободно.

Когда испытание на падение перестает быть полезным

Испытание на падение – этопроверка работоспособности, а не калибровка.Опубликованное расстояние падения для правильно установленного гильзы варьируется от одного дюйма до шести дюймов в зависимости от класса машины, веса резьбы и того, кто пишет — что говорит о том, что тест хорош для обнаружения «слишком ослабленного» и «слишком тугого» и не более того.

Если вам нужно число, используйте калибр. Измерители натяжения типа Towa считывают показания непосредственно в граммах силы иНатяжение шпульки 200–300 мН составляет примерно 20–30 гс.— цифра, которую техник может проверить и повторить по всей линии. Рассматривайте любую фигуру как отправную точку и установите окончательное значение для ткани и нити, которые вы фактически используете.

4. Анализ первопричин — обрыв резьбы

Работайте со списком в таком порядке. Дешевые чеки не зря стоят на первом месте.

Причина	Что делать
Шпульный колпачок неправильно заправлен	Снимите шпульку и заправьте нить, разматывая ее по часовой стрелке.
Шпульный колпачок не установлен	Снимите и вставьте снова, пока он не защелкнется на крючке.
Шпулька вращается не плавно	Убедитесь, что шпулька цела и не повреждена; замени его
Ворс упакован в футляр	Очистите корпус и направляющую крючка.
Натяжение шпульки слишком сильное	Сбросьте натяжение, используя §3.
Царапины на пути резьбы	Замените шпульный колпачок
Неправильный размер шпульки или деформированный фланец.	Проверьте тип шпульки на соответствие техническим характеристикам машины.
Плохо намотанная шпулька	Перематывайте равномерно; проверьте выравнивание и натяжение намотки
Острые края пружины растяжения	Замените корпус
Ворс на крючке и держателе чехла	Очистите узел крючка, а не только корпус.

Собственные рекомендации Juki по устранению неполадок согласуются с этим: если есть царапины на контактирующей с нитью части игольной пластины или шпульного колпачка, замените деталь. Если натяжение шпульной нити слишком сильное, отрегулируйте его.

Одна причина, которая присутствует в списке каждого этажа и встречается очень немногими:игла.Игла с заусенцем в ушке или затупленным кончиком рвет нить в пределах нескольких дюймов. Заменяйте иглы каждые 6–8 часов фактического времени шитья, а также каждые 4–6 часов при работе с джинсовой тканью, холстом и кожей.

5. Анализ первопричины — пропущенные стежки

Пропущенная петля означает, что крючок не зацепил петлю, образовавшуюся иглой. Система шпульного колпачка часто является скрытой причиной, но это не первое место, на которое следует обратить внимание.

Начните с иглы.Это самая дешевая вещь, которую можно заменить, это изнашиваемая деталь, и это самая распространенная причина. Установите новую иглу правильного типа и размера, полностью вставьте ее в зажим и повторите проверку, прежде чем прикасаться к чему-либо еще. Тип иглы имеет такое же значение, как и размер: закругленное острие для трикотажных изделий, острая для тканых изделий и игла для джинсов с усиленным лезвием для плотных джинсов.

Если новая игла не помогает, прочитайте этот список.

Причина	Что делать
Слишком сильное натяжение верхней части или шпульки	Переустановите оба
Игла повреждена, неправильный размер или неправильный тип острия.	Замените иглу на подходящую.
Игла не установлена ​​или направлена ​​не в ту сторону	Пересадить; убедитесь, что шарф обращен к крючку
Ворс или мусор под игольной пластиной	Очистите крюк и дорожку качения.
Неправильное натяжение шпульного колпачка.	Сбросьте настройки с помощью §3
Зазор открывателя шпульного колпачка слишком велик	Восстановить согласно спецификации — см. §6.

6. Выбор времени – цифры

Если пропуски продолжаются после иглы, заправки нити, натяжения и чистки, следующее, что следует проверить, — это соотношение иглы и крючка. Это стандартные значения из руководств инженеров Juki для диапазонов челночного стежка; относитесь к ним как к соответствующему классу допуска и для получения точного значения используйте руководство к своей модели.

Корректирование	Стандартное значение
Игловодитель поднимается из самой нижней точки	2,0 мм(серия LH) /2,3 мм(серия LU и ПЛК)
Зазор между кончиком лезвия челнока и иглой	0,05–0,1 мм(0,01–0,05 мм в некоторых сериях)
Острие лезвия крючка доходит до верхней части ушка иглы.	1,4–2,0 мм в зависимости от модели
Отклонение предохранителя иглы от крючка	0,05–0,2 мм
Открыватель шпульного колпачка для очистки шпульного колпачка	0,6–0,7 мм

Две вещи об этом столе. Первый,0,05 мм не бросается в глаза— вам понадобится щуп и лупа, поэтому синхронизация крюка — это работа технического специалиста, а не регулировка оператора. Во-вторых, последний ряд - это тот, который соединяется непосредственно с шпульным колпачком: если открывалка удерживает колпачок слишком далеко, петля может вырваться, и никакая регулировка натяжения не компенсирует этого.

Перед выполнением любой из этих регулировок отключите питание и убедитесь, что двигатель остановился.

7. Контрольный список профилактического обслуживания

Каждую смену

Задача	Почему
Осмотрите область шпульки; удалить торчащие нитки и ворс	Предотвращает застревание и сохраняет путь нити чистым.
Убедитесь, что машина заправлена ​​правильно.	Ошибки при нарезании резьбы являются основной причиной поломок.
Проверьте состояние шпульки; замените поврежденные шпульки	Поврежденные шпульки вызывают нестабильное натяжение.
Проверьте, чтобы шпульки были намотаны равномерно.	Неравномерная намотка приводит к перепадам натяжения и поломкам.

Еженедельно

Задача	Почему
Снимите шпульный колпачок и тщательно очистите его.	Ворс под натяжной пружиной незаметно меняет натяжение.
Заменить иглы	Изношенные иглы вызывают поломку и пропуски.
Проверьте механизм натяжения	Улавливает дрейф до того, как он достигнет ткани
Очистка под натяжной пружиной	Сначала здесь скапливается воск и ворс.

Ежемесячно

Задача	Почему
Снимите крышки и очистите внутренние поверхности.	Ворс прячется там, куда не может добраться еженедельная щетка.
Пропылесосьте или почистите направляющую крючка.	Обломки здесь влияют на время и напряжение.
Осмотрите приводной ремень на наличие износа или запотевания.	Предотвращает неожиданные остановки
Осмотрите челнок и шпульный колпачок на наличие задиров и шероховатостей.	Примечание для обслуживания, если виден износ

По сжатому воздуху:сначала используйте щетку или пылесос. Сжатый воздух загоняет ворс глубже в герметичные полости и в систему смазки, и среди специалистов по техническому обслуживанию существуют искренние разногласия по поводу того, следует ли вообще использовать его рядом с крючком. Если вы все же используете его, надевайте защитные очки, поддерживайте низкое давление и никогда не дуйте в масляные каналы.

Замените шпульный колпачок сразу же, как только

• На корпусе или пружине растяжения видны царапины или заусенцы.

• Корпус больше не держит настройку натяжения

• Измельчение или обрыв нити продолжается после чистки и регулировки натяжения.

8. Сколько на самом деле стоит время простоя

Заманчиво указать процент. Вместо этого вот модель с видимыми предположениями, чтобы вы могли ввести свои собственные цифры.

Отсюда и берется цифра «сотни часов», которая масштабируется линейно: если на вашем этаже в среднем два перерыва на машино-час, удвойте эту цифру.

Однако будьте честны в отношении денег. При полной загрузке оператора стоимость около2,50 в час, 670 восстановленных часов — это примерно **1700 в год** труда на пятидесяти машинах. Более высокая стоимость неисправностей, связанных с шпулькой, связана сдоработка и бракованные панели, и только ваши собственные данные о дефектах могут дать этому значение.

Что однозначно, так это соотношение, которое имеет значение: сменный шпульный колпачок стоит несколько долларов. Один час остановленной линии стоит дороже, чем дело, а крюк, поврежденный делом, у которого истек срок службы, стоит намного дороже, чем любой другой.

9. Группа DOIT — машины, созданные для удобства обслуживания

DOIT Group производит промышленные швейные машины в Тайчжоу, Чжэцзян — одном из кластеров швейного оборудования Китая — с ассортиментом продукции, основанным на надежности и простоте обслуживания.

Модель	Тип	Ключевые характеристики
ДТ 5550	Высокоскоростной одноигольный челночный стежок.	До 5000 стр/мин; автоматическая смазка; генеральные монтажные работы
ДТ 8800-Д4	Полностью автоматический челночный стежок с прямым приводом	Серводвигатель с прямым приводом, автоматическая обрезка нити, автоматическая закрепка, управление с помощью сенсорного экрана.
ДТ С10-Д4	Компьютеризированный челночный стежок с шаговым управлением.	Цифровой контроль параметров стежка; функции с шаговым приводом уменьшают количество механических связей, требующих регулировки
ДТ 940-4АТ	Высокоскоростной автоматический оверлок.	Сшивает, обрезает и отделывает за один проход; до 7000 стр/мин

Все машины DOIT имеютгарантия один год на детали машины и двухлетняя гарантия на двигатель, при этом наличие запчастей гарантировано на весь срок службы модели — это стоит подтвердить в письменной форме, потому что деталь, которая завершает срок службы машины, обычно ни у кого нет на складе.

10. Итог

• Шпульный колпачок является компонентом, которому чаще всего упускают из виду при ежедневном обслуживании, и одним из наиболее частых источников обрыва нити и пропуска стежков.

• Очистите перед регулировкой.Ворс под натяжной пружиной меняет натяжение без перемещения винта.

• Царапина на пути резьбы означает новый случай, а не полированный.

• Испытание на падение — это проверка работоспособности, а не калибровка.Используйте калибр, если вам нужно число, и установите окончательное значение на своей ткани.

• Каждое расследование пропуска стежков начинайте с новой иглы., затем проработайте список.

• Храните каждый шпульный колпачок на отдельной машине.

• Выключите питание, прежде чем положить руку в область крючка.

Стоимость шпульного колпачка мизерная. Стоимость лески, остановленной из-за обрыва нити или крючка, поврежденного из-за вышедшего из строя корпуса, не учитывается.

Изучите ассортимент:denimsewing.comЭлектронная почта:sales6@chinadoit.cn

Ссылки

1. Руководства инженера Juki серий LU-2800 и PLC-2700; Инструкция по эксплуатации Juki LH-2178 — подъем игловодителя из нижнего положения (2,0 мм / 2,3 мм), зазор между кончиком лезвия челнока и иглой (0,05–0,1 мм; 0,01–0,05 мм), отклонение иглодержателя челнока (0,05–0,2 мм), зазор открывателя шпульного колпачка (0,6–0,7 мм), а также требование выключения питания перед регулировкой.

1. Техническое руководство Melco XT,Критические измерения — натяжение шпульки- диапазон натяжения шпульки и процедура испытания на падение.

1. Практика с измерителем натяжения в стиле Това — натяжение шпульки измеряется в граммах силы; 200–300 мН ≈ 20–30 гс.

1. Руководство Juki по устранению неполадок, связанных с поцарапанными деталями, контактирующими с нитью, и натяжением шпульной нити.

1. Интервалы замены иглы (6–8 часов при обычном использовании; 4–6 часов при работе с джинсовой тканью, холстом и кожей) и направление загрузки шпульки для машин челночного стежка с вертикальной осью.

1. ISO 9001:2015 — стандарт системы менеджмента качества (сертификация системы менеджмента, а не знак соответствия продукции).